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VAG活塞阀的研发原理与介绍来源:互联网
发布日期:2009-5-13
VAG活塞阀的研发原理与介绍 与只用作管线切断的蝶阀和闸阀不同,活塞阀是能满足各种特殊调节要求的阀门。其调节功能是靠一类似于活塞状的圆柱体在阀腔内作轴向运动实现的。 产品特点 设计特点:适应于工厂不同场合的流体调节要求;最佳防气蚀特性;高流通能力密封系统使用寿命长,金属与弹性材料的双重密封,关闭严密采用压力平衡驱动,所以需要的操作力小根据运行工况的不同要求,可更换出口部件不锈钢活塞被可靠导引滑动不会产生倾斜或运行不畅可安装在任何位置。 工作原理:水流从轴向弧状进入外壳,无论活塞在何位置,阀腔内无论任何位置水流断面均为环状,在出口处出轴心收缩,从而避免因节流而可能产生的气蚀对阀体和管道的破坏,同时调节特性为线性,其标准尺寸为:DN150到DN1200。 产品特性:流体中使用的控制阀;在开启条件下流通截面为环形;线性调节;一体化阀体;根据不同的工况条件采取不同的控制部件;出口部件由纵向移动的曲柄驱动机构控制;标准型配置带有位置指示器的齿轮箱;法兰标准符合EN1092,PN10/16标准;阀体长度遵循EN558-1,基本序列15(DIN3202,F4)标准。 应用场合
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